Parkiram se ispred garaže u(na) kojoj treba da se sretnem sa akterom današnje priče zajedno sa nekolicinom ortaka. Od vlasnika ni traga ni glasa. Bacam pogled dijagonalno od ulaza i vidim parkiran auto koji me posmatra. Kiša ne prestaje da pada danima. Pokušava da me omete, i da pored svakodnevnih potopa dodatno iskvasi moj entuzijazam.
Nažalost, tu sam morao da je razočaram, jer radim u svim uslovima, čak i pod vodom. Roneći punim plućima i sa dodatnom opremom.
Odjednom, mir koji sam uspostavio trenutno posmatrajuci auto, prekida britak glas: “Dođete mi 400 kinti za perionicu, tri puta smo do garaže išli na peglanje odela”. Uz osmeh vlasnika, i harizmu koja nas je momentalno kupila nastavljamo naše dalje aktivnosti.
Dugogodišnji vlasnik Toyote Celice 4WD Turbo Carlos Sainz edition limited, dobio je interni zadatak od svoje porodice da pribavi auto koji će u budućnosti zadovoljavati potrebe nabavke, transporta, putovanja i osmeha. Nije bilo preterano teško napraviti izbor.
Reč je o modelu Subaru Impreza WRX STI, sklopljenom u fabričkom krugu japanskog proizvođača 2005. godine. Konkretan model je uvežen iz Amerike. Hauba krije BOXER motor od 2500 ccm sa TURBO punjačem koji snagu prenosi na sve točkove (4WD).
Ljubav traje već nekoliko godina i nije ostala uokvirena ispunjavanjem standardnih bračnih obaveza. Otišlo se dosta dalje tokom zajedničkog života. Ugrađeni su silikoni, izvršena je nadogradnja kose, botoks i unapred uplaćen fitnes za tri godine.
Naravno, volim da se šalim na tuđ račun, pogotovo kada imam dobar povod. Evidentno je da je ovaj auto negovan na pravi način, ali se vlasnik nije tu zadžao. Injen CAI je usađen u srce ovog modela, dok je Invidia auspuh zaslužan za gromoglasan i ujednačen zvuk ovog izvrsnog auta u kombinaciji sa BOXER motorom iz koga je modifikacijama izmamljeno 350+ konjskih snaga na asfalt jednog balkanskog grada.
Ne bi bilo lepo sa naše strane da se zadržimo na ovome? Slažemo se… COBB ACCESS PORT tuning controler zadužen je za odabir mapa ovog auta, dijagnostiku, kao i još dosta toga.
Maksimalna brzina auta je 255+ Km/h. Često može biti od presudnog značaja kada vozite taštu na piknik. Bacivši pogled na komandnu tablu, biće joj svejedno, jer je osećaj bezbednosti i spokojnosti u STI kadicama prava stvar, a brzinomer koji je u miljama će dodatno zbaciti sumnju da se krećete preko 200 Km/h.
U auto je ugrađeno Exedy Stage 2 kvacilo nekoliko sati pre susreta, te je to još jedan znak da vlasnik zna kako se treba razvijati ova priča bisernog karaktera. Posle dosta egzotičnih automobila koji su bili u njegovom vlasništvu, među kojima je bilo više Minija, pored kojih i specifičan model Austin Mini Van flat roof iz 1965. godine, Fiat X1/9, Mercedes Coupe 230CE iz 1984. godine, i dr. može se uvek očekivati nešto novo, lepše, bolje i brže. Nadamo se da će zvezdice ostati i dalje na svom mestu.
(Autor / Foto: Milan Stanković Kabe)
